10月1日，新建包头至银川高铁惠农至银川段（以下简称包银高铁惠银段）开通运营，宁夏石嘴山市接入全国高铁网，我国西部地区铁路网建设进一步完善。

　　包银高铁起自内蒙古自治区包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里。全线分段建设，此次开通的惠农至银川段全长97公里，于2019年10月开工，设有惠农南、石嘴山、沙湖、银川4座车站，其中银川站为既有车站，其余为新建车站。

　　包银高铁惠银段由中国铁建铁一院勘察设计，中国铁建大桥局、中铁二十局、中铁二十一局、中国铁建电气化局等单位参与施工。包银高铁惠银段穿越贺兰山山前洪积倾斜平原及银川北部冲、湖积平原区，地质条件复杂，施工跨越既有包兰铁路及多条高速公路，施工难度大、安全风险高。也是涵盖了全线最长桥梁——石嘴山特大桥，宁夏境内跨度最大、吊装重量最重的钢盖梁——镇朔湖特大桥钢盖梁，沙湖特大桥、银川绕城高速公路立交特大桥等重难点控制性工程。

　　据介绍，中国铁建各参建单位配足生产资源、强化科技攻关，针对技术难度大、管控风险高、交叉作业多的桥梁施工，采用全封闭挂篮兜底施工、连续梁VR合龙模拟、大体积混凝土温控技术，高墩养生自动喷淋系统等先进工艺。同步建设基于信息技术基础上的现场管理、互联协同、智能决策、数据共享的信息化管控中心，打造“智慧化工地”系统，将该系统与铁路工程管理平台进行融合应用，利用无人机实时直播、VR全景模拟、BIM及三维技术交底等技术，全方位、多角度实现工程建设管理的信息化应用，确保了桥梁施工安全、优质、快速推进。

　　包银高铁惠银段是我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的组成部分低息炒股配资网站，与银川至兰州高铁、银川至西安高铁相连通，路网地位重要。包银高铁惠银段开通运营后，将极大便利沿线群众出行，推动沿黄经济带高质量发展。